“台风‘威马逊’继续靠近华南沿岸，天文台在下午四时十五分，发出三号强风信号，预计会在本周末登陆市区……”
傍晚的时候，第一箱配件已经送到，小面包车卷起一股黑烟离开，客厅的电视机播放着天气预报。
安叔下午去疗养院了，只有辛格在看店。
不过最近修车行生意一般，辛格一整个下午都在捣鼓沃尔沃240。
晚些时候，李航来了一趟，因为听安叔说人手不够，李航带了几个老师傅过来帮忙弄车子。
此时辛格正和他们一起在客厅里吃着快餐，吃饱继续赶工。
辛格看了一眼，刚刚送过来的第一箱配件是一套刹车，陈田那边的人直接送过来的。
是从撞毁的保时捷Macan上拆下来的一套四活塞卡钳，只有前卡钳，没有后卡钳，Macan是被追尾报废的。
后卡钳是拆的一辆奥迪Q5的双活塞，因为就是它追尾的Macan。
沃尔沃240原厂的刹车性能跟现在的车子完全不能比，换上后应该能缩短一些刹车距离，算是一个简单有效的提升。
辛格吃得很快，其实他今天直到现在才吃上饭，早上吃了个麦当劳，中午吃了点肠粉，然后赶工改车。
周五就要比赛了，没多少时间给他改车，改车容易，调试难。
再加上他没办法搞来专门匹配沃尔沃240的配件，因为这车太老了。
而一些万金油的昂贵改件他又付不起钱，所以只能找一些便宜没人要的拆车件，这就更需要好好调试了。
他要预留出足够的时间把车子调试到比较均衡的状态。
晚饭后辛格和师傅们一起继续赶工了一个多小时，总算是把K20A移植到了沃尔沃240上。
因为不是原厂匹配的发动机，所以为了把它装稳固，师傅们也是各显神通，特别是一个焊工了得的师傅，直接把机脚焊死在车架上。
辛格问如果要更换老化的机脚胶怎么办。
师傅说没事，到时候再找他重新焊过，不收钱。
辛格不禁竖起大拇指，确实没得说，还管售后。
发动机粗暴地装好后，配套的进气中冷等等，都基本安装到位，等天亮就能直接上马力机测试了。
其实今晚还有点时间，可以上马力机先录一组数据，但是担心街坊邻居提刀拜访。
隔天一大早，辛格还刷着牙，还没来得及吃早餐，师傅们便已经剔着牙登门开工。
对于自己这台车子，辛格感觉师傅们比自己更有热情，听说有个老师傅还在陈田汽修学院进修过。
其实改车以及上马力机测试这些东西，辛格完全不专业，他并不是机械师、工程师，他只是个开车、外加修车行打杂的。
等师傅们弄好了，他把车子开出去遛一遛，给出反馈调校车子，才是他的主要工作。
看着沃尔沃240被拉上了马力机，辛格自然而然地抱着极大的期待感，毕竟这是他来到这个世界后的第一辆车子。
为了方便调试，机盖拆了还没装上，辛格静静地看着简陋的发动机舱里，那副崭新的红头引擎，里头仿佛藏着一道躁动不安的灵魂，就等着它的主人将其点燃。
“OK？”
“OK！”
师傅比了个手势，拧动钥匙点火。
整副引擎轰然一声活了过来，活塞、连杆尽然有序地运转起来，发出机械独有的细腻声响。
发动机声音非常紧密，甚至有点高转爆发的尖啸。
“不行啊，怠速五千转，你以为你在搞F1啊？”车里的师傅摆摆手。