王正平用神识探查一下后道：“一个时辰要消耗八十三缕灵气！”
这个消耗量，已经不大了。
李云吉心算推重比，管子太轻了，根本算不过来。
让师父重新炼制两吨重的厚铁圈，套在管子上增加重量，试试推力。
这次推力近三千斤。
管子解下来，让师父踩着两吨零几十斤的管子吹风飞行，眨眼间时速超过五百公里，速度仍在快速加快，已经看不清了。
边飞边调试推杆阈值，调试到速度和灵气消耗量比较合理的阈值。
飞行速度越快，能量消耗越大，超音速以下，时速增加三五百公里，能量消耗速度翻倍。
超音速以上，时速每增加两三百公里，能量消耗速度翻倍。
所以要调试出飞行时速与消耗速度的合理阈值，将推杆推动阈值同步调整好。
一会儿后王正平飞回来，震惊惊喜道：“云吉，刚才为师觉得每时辰飞三千四百里，灵气消耗十六缕比较合适。
飞三千四百里，才消耗十六缕灵气。
照这样算的话，一块烈风石，能带动这管子和一个人，飞两百一十多万里！
这种飞行方式，实在太节省灵气了！”
时速八百五十公里吗？也不算慢了，毕竟能持续飞一百万公里出头呢。
接着再炼制一根这样的管子，两吨重的厚铁圈重新炼制。
炼制成全长九米，翼展六米，扁锥形，有大角度后掠翼的空壳高速飞机样式，两根推力管子安装在机身两侧的机翼下方。
师父的灵器级炼器炉添加了很多如意金，可以变大变小，最大能变到长宽高各三十多米，可以炼制大型长型法宝。
让师父坐进去实验飞行，将烈风阵法和烈焰阵法功率、两个推杆的阈值实验到合理。
顺便快速飞行观察气动布局，看看怎么把气动布局调整到合理合适。
还有看看怎么设计手动控制系统，这件法宝不仅要可以用灵识神识控制，也要用纯手动控制。
还有需要设计刻画哪些基础阵法、安全保障阵法，达到安全、快速、控制简单、舒适的目的，普通人也可以驾驶乘坐。
试飞员王正平的安全不用担心，摔不死滴。
一连实验好几天，终于将阵法功率阈值、推杆控制阈值、气动布局、手动控制系统、安全保障系统给设计修改并炼制完成了！
全长九米，翼展五米四，加上起落架高度三米三，使用灵级轻型金属云铁炼制，重量刚好两吨。
两个梯形渐变至长方形的发动机管子提供推力，安装在座舱两侧的机翼下方。
机体内只有座舱和控制系统、安全保障系统，没有任何仪器航电，也就没有别的东西占体积。
李云吉倒是想把航电系统搞出来，奈何一百年都不可能研究出来。
所以只能直接目视飞行，顶多低空用灵识神识探查。
整个机体除了气动外形的体积以外，全是座舱！
座舱长五米二，宽一米六，高一米六，每排两个舒适座位，共五排十座，乘坐十人，最多能挤二十来个人。
有玻璃炼制的座舱盖，座舱盖比机体稍微高一点，前挡风玻璃固定，座舱盖玻璃从纵轴处打开，供人进出座舱。
王正平非要把座舱盖设计成可拆卸式，不习惯闷在里面，超音速敞篷飞机可还行？
可以全手动控制，垂直起降，在跑道上滑跑起飞降落，开关调节各种安全保障阵法开关阀门，也可以全灵识神识法力控制。
机体和座舱、玻璃上刻画有坚固、耐久、防御、结界、隔音、静音、浮空、飞行、控温、冷却、控气压、聚灵阵、隐身、通灵、通法、避尘、避水、避火、净物等阵法符文。
机体上镶嵌着一块中品无属性灵石，用来驱动这些阵法符文。
没有镶嵌灵石时，靠聚灵阵维持耐久阵法，保持法宝至少百年不会存放坏。
发动机管子上刻画有坚固、耐久、防御……烈风、烈焰、冷却阵法。